Los enfriadores de aceite de la guía y los cojinetes de empuje permiten enfriar el aceite utilizado en la guía y los cojinetes de empuje de la turbina y el generador; aceite que se calienta debido a la fricción de las diferentes partes móviles. A través de años de experiencia práctica y el desarrollo con sus socios de soluciones personalizadas únicas, Thermofin ha podido establecerse como líder del mercado en el diseño y fabricación de refrigeradores de rodamientos. Ya sea que el intercambio de calor deba ser forzado o por convección natural, a través de un tubo simple o doble dispuesto para ajustarse a sus requisitos geométricos específicos, Thermofin tiene un profundo conocimiento de los mecanismos de transferencia de calor que aseguran un dimensionamiento adecuado y un enfriamiento eficiente. Encajará y se enfriará. El equipo de Thermofin también puede renovar su enfriador de aceite para cojinetes para facilitar el mantenimiento cambiando la configuración (número de secciones) de su enfriador. Hay dos familias de enfriadores de rodamientos: internos y externos.
ENFRIADORES DE ACEITE RODAMIENTO INTERNO
Los intercambiadores de hidroenfriamiento generalmente tienen una forma circular para su instalación en tanques de aceite para rodamientos. Los enfriadores de rodamientos aseguran el enfriamiento del aceite que circula fuera de los tubos utilizando agua de río que circula dentro de los tubos. El diseño térmico de los intercambiadores de calor Hydrocool generalmente se basa en la convección libre en el lado del aceite, ya que las velocidades del aceite a menudo son difíciles de cuantificar con precisión. Nuestros enfriadores de aceite con cojinetes de empuje y guía pueden diseñarse con o sin aletas, según el espacio requerido. Cuando se usan aletas, se usan aletas de aluminio extruido Powerfin que aseguran un diseño robusto y duradero de su enfriador. Los enfriadores de rodamientos internos pueden diseñarse en diferentes configuraciones :
CIRCULAR EN UNA SOLA PIEZA DE 360°
Esta configuración tiene la ventaja de ofrecer menos conexiones y, por lo tanto, menos riesgo de fugas, pero tiene la desventaja de hacer que el mantenimiento del enfriador de cojinetes sea más complejo, ya que la tapa del tanque debe desmontarse absolutamente para poder acceder al enfriador.
CIRCULAR EN DOS SECCIONES DE 180°
Esta configuración facilita enormemente la instalación y extracción del enfriador de aceite del rodamiento, pero requiere más conexiones.
CIRCULAR EN TRES SECCIONES DE 120°
Esta configuración reduce aún más el peso y el tamaño del enfriador, pero aumenta el número de accesorios.
CIRCULAR EN CUATRO SECCIONES DE 90°
Esta configuración permite reducir el tamaño de las escotillas de acceso al refrigerador en el tanque y, por lo tanto, facilita su mantenimiento.
EN SECCION RECTA
Dependiendo del tipo de tanque, los enfriadores de rodamientos pueden diseñarse en sección recta y deslizarse lateralmente dentro de los tanques.
DISEÑO DE TUBO DOBLE PARA DETECCIÓN DE FUGAS
Para una seguridad máxima, Thermofin puede ofrecer un diseño de su guía y enfriadores de aceite con cojinetes de empuje con una configuración de doble tubo para evitar cualquier mezcla de agua y aceite en caso de fuga, eliminando así el riesgo de contaminación cruzada. Esta configuración consiste en insertar un primer tubo en un segundo tubo de mayor diámetro. En el caso de fuga del tubo interior, en el que circula el fluido, las ranuras situadas entre los dos tubos permiten transportar el líquido a una cámara de detección. Allí, se detecta rápidamente, ya sea por un sensor o por un derrame en un recipiente de goteo provisto para este propósito. Se evita la proyección de agua sobre el equipo circundante.
REFRIGERADORES DE ACEITE DE RODAMIENTO EXTERNO
A menudo se utilizan dos tecnologías para el enfriamiento externo de aceites de guía o de empuje: intercambiadores de calor de carcasa y tubos o intercambiadores de calor de placa y marco con juntas. Para estas dos tecnologías de enfriamiento, el aceite ya no circula en convección natural como en el caso de los enfriadores de cojinetes HYDROCOOL, sino en convección forzada. La circulación del aceite a menudo se garantiza mediante el uso de una bomba. Dado que el aceite del rodamiento circula en convección forzada, la eficiencia de los enfriadores de aceite del rodamiento externo es mucho mayor que la de los enfriadores de aceite del rodamiento interno y, por lo tanto, su huella se reduce considerablemente. Debido al hecho de que estos refrigeradores no están sumergidos en el tanque de rodamiento, su mantenimiento se facilita enormemente.
INTERCAMBIADOR DE CALOR SHELL & TUBE
El aceite fluye en el lado de la carcasa del enfriador del rodamiento y el agua fluye dentro de los tubos. Esta tecnología de intercambio tiene la ventaja de funcionar incluso con una calidad de agua muy baja con muchos sedimentos de mano.
INTERCAMBIADOR DE CALOR CON PLACA Y MARCO ITEX
El agua y el aceite circulan alternativamente en cada canal del intercambiador de calor de placa y marco. Los enfriadores de aceite para cojinetes externos de tipo ITEX son extremadamente eficientes y ofrecen la menor huella. La tecnología de placa y marco con juntas también permite una limpieza fácil y proporciona una capacidad de enfriamiento modular que se puede aumentar agregando placas. Por otro lado, esta tecnología de intercambiador requiere un sistema de filtración más elaborado para evitar obstruir el intercambiador de calor.
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